フランス軍タイプ麻綿混ワークコート ずっと気になってた ミッドナイトブルー 4年保証 レディースフリーサイズ 1

フランス軍タイプ麻綿混ワークコート ミッドナイトブルー 1(レディースフリーサイズ)

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5513円

フランス軍タイプ麻綿混ワークコート ミッドナイトブルー 1(レディースフリーサイズ)







■サイズ・色違い・関連商品

■3(メンズL) グレー
■3(メンズL) ブラック
■3(メンズL) ブラウン
■3(メンズL) ミッドナイトブルー
■2(メンズM) グレー
■2(メンズM) ブラック
■2(メンズM) ブラウン
■1(レディースフリーサイズ) グレー
■1(レディースフリーサイズ) ブラック
■1(レディースフリーサイズ) ブラウン
■1(レディースフリーサイズ) ミッドナイトブルー[当ページ]
■2(メンズM)) ミッドナイトブルー


■商品内容

1930年代から40年代にかけてフランスのミリタリーやワークでよく見られる小さめの襟と大型のパッチポケットが特徴のコートをサンプリングしました。
素材はリネンコットンの混紡を採用いたしました。リネンコットンは独特の軽やかさや風通しの良さと、肌触りの良さがあり、長いシーズン着用出来ます。着用と洗濯を繰り返す事によりリネン特有のビンテージ感のある風合いが楽しめます。
ボタンは1800年代後半から1950年代の長きにわたりフランス軍の様々な衣類やバッグに使用されていた"MILITAIRES EQUIPMENTS"と刻印されたアルミボタンを忠実に復刻いたしました。


■商品スペック

○商品名:フランス軍タイプ麻綿混ワークコート
○型番:JC135YD
○カラー:ミッドナイトブルー
○材質:リネン55%コットン45%
○生産国:中国
○サイズ:
《1(レディースフリーサイズ)》
身幅/約55cm
肩幅/約43cm
着丈/約103cm
袖丈/約59cm
《2(メンズM)》
身幅/約60cm
肩幅/約50cm
着丈/約103cm
袖丈/約59cm
《3(メンズL)》
身幅/約64cm
肩幅/約53cm
着丈/約106cm
袖丈/約62cm
○本体重量:1/約400g 2/約425g 3/約450g
○スペック:前立てボタン 外ポケット2個

○特記事項:
サイズ違いによる返品・交換はお受け出来ません。予めご了承下さい。洗濯機不可



■送料・配送についての注意事項

●本商品の出荷目安は【1 - 8営業日 ※土日・祝除く】となります。

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。

●本商品は同梱区分【TS1957】です。同梱区分が【TS1957】と記載されていない他商品と同時に購入された場合、梱包や配送が分かれます。

●本商品は仕入元より配送となるため、沖縄・離島への配送はできません。

フランス軍タイプ麻綿混ワークコート ミッドナイトブルー 1(レディースフリーサイズ)

 

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実は5月19日の日曜日、APGに行ってきましたが、とくにこれというトピックもなく、ブログも書かず、でした。

そlして、5月25日はAPG CUP第2戦がありましたが、参戦しませんでした。
というのも、息子クンは4月から中学生活が始まり、環境の変化でつかれも見えているので、5月24日25日の週末は完全フリーにしました。

本人は勉強もがんばりたいということで、4月から5教科の個別指導塾に入塾。
平日は4日間塾です。
何もないのは週1日だけ。

それに加えて週末はカートということになると、気が休まる暇がないようで。

中学になると勉強は難しくなるし、スポーツとの両立は大変ですね。
どのスポーツにも言えることでしょうけど。

ということで、2週間ぶりのカート。
APGに行って来ました。

晴れたり曇ったり。
気温は25度前後で、暑くなったり涼しくなったり。

まあ走行にはちょうどいい感じです。



AGPではMAXのレースが近いということもあり、MAXの台数が多かったです。
それと、土曜が貸切だったので、日曜日は台数が多かったというのもあり。

週末片方が貸切とかイベントだと、もう片方が混むのでつらいものがあります。



いまさらですけど、茂木の反省をいかして、キャブのセットを色々試してみました。

常識にとらわれないセットをしてみると、意外と速くなったりということで、試す価値がありました。

この日、またもヒヤッとする場面が。

8コーナーを下っていくところ、結構難しくて、初心者はよくスピンをします。
真後ろに入ると避けきれずに突っ込んだりします。

1年前、息子クンは目の前でクラッシュされて突っ込みました。
シャーシは修復不能、体も打撲でした。

そして今年3月も目の前でスピンされ、うまくよけましたがそのまま横にあるバリヤに接触。
タイロッドが曲がりました。

そして昨日も目の前でスピンされ、ギリギリで避けました。
誰ともぶつからずに戻ってきました。

息子クンは完全にこの8コーナーがトラウマになっています。

それもあって、息子クンはAPGでの走行はあまり好きでなくなりました。
茂木の方が広くて、変な逆バンクのような坂道もなく、ランオフエリアも広いので、気持ちが茂木優先になっています。

まったく恐怖心がないというのも問題ですが、このトラウマがなくなることを待つしかありません。



午後からはシャフトをやや硬いものに変更。
マシンの動きがよくなったようです。

夏と冬ではシャフトを変えたりしますが、今は微妙な時期ですね。

日によって温度差が激しいですし、かといってそのたびにシャフト交換するのもめんどい。

レースならそんなこと言っていられませんが。




ちなみに、6月8日9日の週末は、カート走行お休みです。
6月10日から学校のテストですので。

で、6月15日は茂木に行く予定ですが、天気次第ですね。
梅雨に入りそうなので、土砂降りだったらさすがにレイン走行もちょっとね・・・
多少の雨なら走りにいこうと考えています。
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直接のご連絡はツイッター経由でご連絡下さい。 →@F1andKART




プロフィール

Author:F1andKart
主にF1とレーシングカートについて書き込みます!F1は1990年からテレビ観戦、鈴鹿は毎年行っています!
2016年秋、息子がレンタルカートで初走行。2017年2月からレーシングカートデビュー!

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